18 Agosto 2026
distancia 23,61 Kms
tiempo 9 horas 43 minutos
ascenso 1727 metros
descenso 1727 metros
tiempo 9 horas 43 minutos
ascenso 1727 metros
descenso 1727 metros
descarga y visualización de track
En esta ocasión me desplazo hasta Canfranc Estación para realizar una bonita circular haciendo cumbre en la Pala de Ip y recorrer el cordal de los Picos de la Tronquera hasta la Moleta.
Comienzo a caminar en el parking que hay a la salida del pueblo en dirección Francia, y después de cruzar el Rio de la Canal Roya asciendo hacia el Col de los Ladrones, donde existe un fuerte con una larga historia, que ahora es de propiedad privada, (aqui).
Un helicóptero esta haciendo trabajos de porteo desde la explanada que hay al lado del Fuerte hasta la zona que hay un poco por debajo del Collado de la Moleta para montar una antena, cosa que vería cuando pasara por el sitio, y que me contaron los operarios que allí se encontraban.
Desde el Fuerte sigo en dirección al Valle de Izas, remontando el curso del arroyo, y a la altura de la Cascada de las Negras, giro en dirección Sur para ascender hacia las paredes que bajan de la Sierra de Iserías para llegar al Refugio del mismo nombre.
Desde el Refugio de Iserías hay que seguir subiendo en diagonal para llegar al Ibón de Iserías ó de Samán.
Después de un pequeño descanso continuo la ascensión por un terreno de buen andar hasta entrar en la canal (doble) que finaliza en el Collado de la Tronquera.
Doy vista al Circo de la Collarada que cierra junto al cordal donde me encuentro el Ibón de Ip, y tomo dirección Este para hacer la entretenida y aérea arista que me lleva a la cumbre de la Pala de Ip.
Después de recrearme con las vistas regreso ciñendome todo lo que puedo por la arista para volver a pasar por el Collado de la Tronquera y continuar hacia los Picos de la Tronquera, y posteriormente a la Moleta.
El descenso de la Moleta lo hago hacia el Collado del mismo nombre, y un poco por debajo me encuentro a los operarios que estan montando la antena con los que charlo un rato.
Sigo el descenso por un sendero/muro de los muchos y espectaculares que se han construido en la pindia ladera para contención de la montaña y retener los aludes, y poco después comienza un vertiginoso descenso por el Valle de Epifanio aprovechando los muros de contención por donde pierdo altura rápidamente.
Entro en el bosque y posteriormente llego a la Caseta del Vasco, un casetón en ruinas que hizo la función de refugio/dormitorio para los obreros que trabajaron en la construcción de lo diques de contención.
Continuo el descenso por el bosque donde el sendero da infinitas lazadas cruzando dos nuevos barrancos hasta llegar a la zona de Picaubé, donde me desvio a curiosear por la zona de búnkeres pertenecientes a la Linea P.
Continuo hacia el Col de los Ladrones, a donde llego tras un último tramo de descenso donde el sendero se pone realmente pindio.
Solo me queda volver a Canfranc/Estación donde hago una extensa visita a las instalaciones ferroviarias de la magnifica y espectacular estación de Canfranc (aqui), donde ahora parte de sus instalaciones estan ocupadas por un hotel de lujo, y por donde en su dia el Canfranero reinaba para trasvasar las mercancias al ferrocarril francés debido al diferente ancho de vias.
Estación novelesca, con historias de espias y mucho misterio que no deja indiferente a nadie, realmente espectacular.
mapa
ruta
perfil
Comienzo a caminar a la salida de Canfranc/estación para dirigirme hacia el Valle de Izas, delante tengo el Col de los Ladrones, desde donde un helicóptero esta porteando material hacia la zona de la Moleta. Al fondo la cumbre de la Raca, detrás se encuentra Astun
Fuerte del Col de los Ladrones
voy cogiendo altura, ya se puede ver el espectacular edificio de la estación internacional de Canfranc
después de pasar por el Col de los Ladrones tengo un primer tramo por la pista para posteriormente subir po un sendero algo más cerrado
voy remontando el Valle de Izas, a mi derecha las paredes que bajan de la Sierra de Iserías
el sendero gana altura hacia los Puertos de Castiello
más adelante ya puedo ver la silueta de la Pala de Ip al fondo
en este punto me desvio hacia el Sur, si siguiera de frente llegaria al Collado de Izas y Formigal
tengo que subir allá arriba, pero el sendero irá primero hacia la derecha
....y continuará por encima de la "faja" hasta el Refugio de Iserías
refugio de Iserías
buenas vistas hacia Candanchú, y las montañas al Norte
el sendero continua el ascenso tras girar hacia el Sureste
el paisaje es muy bonito, y la ascensión se hace muy cómoda
llego al Ibón de Iserías, ó de Samán, arriba la Moleta, por donde pasaré dentro de unas horas
después de un pequeño descanso continuo la ascensioón, y ya con bastante altura ganada puedo ver al fondo el Collado de Izas, que da paso a las praderias de Formigal, al fondo los Infiernos y el Garmo Negro
hacia atrás el Ibón de Iserías en el Circo del mismo nombre, al fondo Candanchú
me voy acercando a las paredes de los Picos de la Tronquera, seguiré hacia la canl de acceso
abandono las praderias para pasar a la piedra, y entro en la canal, que se divide en dos, no tiene mayor problema, pero está todo muy roto y hay que "echar" manos en algún sitio
desde el Collado de la Tronquera tengo una magnifica vista hacia el Circo de la Collarada y el Ibón de Ip
me voy hacia la izquierda para remontar la cresteria que se dirige hacia la Pala de Ip
casi en la arista me encuentro este gran rebaño de ovejas que dejo atrás
delante tengo una ancha y cómoda cresteria
parte final a la cumbre
la Pala de Ip
panorámica desde la cumbre
el dia es magnifico y me permite ver y reconocer multitud de cumbres, en este caso desde el Castillo de Acher en el Valle de Hecho hasta el Pic Anie en Francia
continuación de la foto anterior, en primer plano el Vértice y el Anayet delante del impresionante Midi d`Osseau
en primer plano el Culivillas y el Pico Royo cerrando la zona de Formigal por el Noroeste, al fondo las grandes cumbres de la zona de Respomuso
a la izquierda el Palas y a la derecha el Balaitous
continuación de las cumbres hasta el Macizo del Vignemale, delante los Puertos del Castiello, fronterizos con Formigal
Formigal
de derecha a izquierda se pueden ver las cumbres del Cambalés, Peña Aragón, Gran Facha, los Infiernos, Garmo Negro, Algas y el Macizo del Vignemale
continuación al Macizo del Perdido y la Sierra de Tendeñera
más cerca las cumbres que rodean el Circo del Ibón de Ip
....y cierra el circulo la Collarada
me voy de la cumbre, recorreré toda la cresteria en sentido contrario de por donde vine hasta el Collado Tronquera para continuar a la Punta Tronquera
me vuelvo a cruzar con la ovejas escaladoras dejando atrás el rebaño
iré por la cresteria hasta la Moleta
mirada hacia atrás
vuelvo a pasar por el Collado de la Tronquera, tengo que subir a la Punta de la Tronquera
una mirada hacia el Norte, en el circulo puedo ver la curiosa formación del Campanil de Izas
rápidamente llego a la cumbre de la Punta de la Tronquera
la Pala de Ip en el centro desde la cumbre de la Punta de la Tronquera
Ibon de Ip con su circo de cumbres rodeandolo
continuo por la cresteria hacia la Moleta
son muy llamativos los estratos de las paredes que se desgajan de la Moleta
ya tengo la Moleta muy cercana
una mirada atrás a la Punta de la Tronquera y la Pala de Ip
me llaman mucho la atención la vistosa y llamativa formación de los estratos
abajo el Ibón de Iserías por donde pasé hace unas horas con la silueta del Midi al fondo
el Ibón de Ip como se puede ver en la foto está embalsado
el Midi D`Osseau, y delante el Vértice y el Anayet
el Palas y el Balaitous
los Infiernos on su inconfundible marmoleria, el Garmo Negro y Macizo de las Argualas, de muy grato recuerdo
hacia los Lecherines, Aspe y Bisaurin
voy acercandome a la Moleta, las vistas son muy parecidas, abajo el Ibón de Iserías
la Collarada
llego a la cumbre de la Moleta
panorámicas desde la Moleta
a la izquierda los Picos de la Tronquera por donde he venido desde la Pala de Ip
desde la Moleta bajo al Collado del mismo nombre
una última foto al Ibón y la Pala de Ip desde el Collado
pierdo altura rápidamente, dejo atrás la Moleta
cambio totalmente de paisaje, doy vista al Valle de Canfranc, y puedo ver muy a lo lejos el Col de los Ladrones, (en el circulo), y a donde tengo que llegar
llama muchisimo la atención los grandes contrafuertes que hay en toda la ladera que sirven para retener el terreno y detener los aludes, además en este caso cumplen la función de caminos en algunos casos
me encuentro con los operarios que estan montando la antena que ha porteado el helicóptero que vi en varios viajes, y charlo un buen rato con ellos
continuo por el camino/muro un corto tramo para poco después hacer un vertiginoso descenso
hay más de 520 muros en la ladera para retener el terreno y contener los aludes, un fenomenal trabajo de ingenieria
voy perdiendo altura y ya puedo ver a lo lejos la espectacular estación de Canfranc
"cazo" a esta marmota bien camuflada que ha hecho su madriguera en un agujero de uno de los muros
continuo el descenso por el bosque en infinidad de lazadas que a veces usan los muros como camino
restos de vagonetas que se usaron en su construcción
llego a la Caseta del vasco, un antiguo casetón en ruinas que en su dia tovo la función de refugio y dormitorio de los obreros que construyeron los diques
por más que la miro cada vez me parece más guapa la estación internacional de Canfranc
el camino sigue su descenso por el bosque
cerca de la Punta Picaubé hay señalizada una pequeña ruta de bunkeres, y me desvio a curiosear
parte de una bateria de morteros
un pequeño bunker, este corto circuito se encuentra bastante abandonado y los carteles explicativos borrados
vuelvo al camino y le hago una foto a toda la ladera bajada, muy al fondo donde termina el bosque comencé el descenso
llegando al Col de los Ladrones
el último tramo de bajada es muy pindio y está dotado de cadenas
y finalizada la ruta montañera hago una espectacular ruta histórica. Comienzo acercandome al túnel internacional de Somport que une España con Francia, (aqui), fuera de servicio desde 1970, y que actualmente alberga la instalaciones del laboratorio subterraneo de Canfranc, y que está unido por 17 galerias al actual túnel de la carretera que discurre paralelo, y que si está en servicio
estación internacional de Canfranc con amplisima historia (aqui), actualmente parte de sus instalaciones estan ocupadas por un hotel de lujo
el edificio ha sufrido una gran remodelación que permite lucir su esplendor, en la foto un tramo de la marquesina exterior rematada con cristal
el vestibulo es la recepción del hotel, aunque permite el paso a la "playa" de vias
magnifico artesonado de madera en el techo del vestibulo
una vez traspasado el vestibulo se pasa a la "playa" de vias donde hay otra marquesina interior y algunos vagones en todo el ajardinado terreno donde antes había multitud de vias
cruzada la "playa" de vias se encuentra la estación actual a donde llegan un par de trenes al dia desde Zaragoza, y varios trenes turisticos, en este caso una locomotora diesel de la serie 3000 llega arrastrando uno de los trenes turisticos.
(aqui) un poco de historia de este trazado ferroviario
el tren turistico con vagones adaptados para la contemplación del paisaje hace el trayecto Jaca a Canfranc y vuelta. El trayecto es de unos 20 Kms que recorre en unos 30 minutos con varias paradas
deambulo un rato por las antiguas instalaciones tratando de imaginar el bullicio que tuvo que haber en su dia. al fondo el Pico la Raca
algunas instalaciones ferroviarias están mucho más descuidadas y necesitan una remodelación urgentemente
una aguja doble, nunca habia visto ninguna
última foto para esta antigua grua









































































































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